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工信是國民黨投資事業,潘俊榮是黑道中常委
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bryce



註冊時間: 2008-11-21
文章: 859

發表發表於: 星期五 七月 17, 2009 2:31 pm    文章主題: 工信是國民黨投資事業,潘俊榮是黑道中常委 引言回覆

工信工程公司是內湖捷運工程之合約承攬廠商,
馬英九在台北市長任內,讓工信工程低價三百廿八億搶標內湖線之後,
再幾度追加預算成四百卅三億元,使廠商比得標價多賺高出逾百億元,
令人懷疑馬團隊涉嫌圖利廠商,監察委員葛永光煞有介事的假裝要介入調查。

事實上,工信工程是國民黨投資的事業.
2000中時電子報﹕四年前潘俊榮當選國民黨中央委員。他坦承,外界很多人認為他
與國民黨營事業過從甚密,目前潘俊榮手中兩家股票上市、上櫃公司,裕豐國際開
發、工信工程,都有國民黨營事業中央投資公司投資...
http://forums.chinatimes.com.tw/report/abian2000/elected/89323b01.htm


工信集團總裁潘俊榮不只是國民黨中央委員,而且是黑道與竹聯幫來往密切.
台灣壹週刊第363期﹕
一九九五年,台灣區營造公會理事長改選,潘俊榮回憶說:「當時那些常務理監事
都丙級(營造廠)的,沒人有把握選贏,於是殷之浩要我出來,他說:『你是台灣人,選得過他。』」

那是一場黑影幢幢的選舉,據傳楊天生找了天道盟,潘俊榮也找來竹聯幫壓陣。身
著黑衣的幫派人士遊走投票場外,數百名警察持卡賓槍全場監控。那場選舉潘俊榮
大獲全勝,但黑道的影子也從此緊緊糾纏著他...


終於清楚為何馬英九要讓工信工程低價搶標,再追加經費一百多億;為何內湖捷運工程出了問題,
台北市政府不找合約承攬廠商工信工程,卻找沒有合約關係的龐巴迪索賠,是為什麼?
原來工信工程是國民黨營事業中央投資公司投資.馬英九當然圖利國民黨營事業,
國民黨市長郝龍斌當然不會讓黨營事業賠錢!監察委員國民黨員葛永光假裝要介入調查,
恐怕也是志在搶案,好遮蓋掩護背後的國民黨營事業.

五百億的內湖捷運工程就這樣被國民黨與黑道吃了.出事還有監委葛永光來一手遮天.

像內湖捷運工程這樣:國民黨執政發包給國民黨投資事業賺大錢,同時竄養黑道.
選舉到時,國民黨不但有錢買票,還有黑道當樁腳威嚇選民.誰能贏得了國民黨.

這就是台灣民主選舉的真相.台灣還有前途嗎!


bryce 在 星期五 七月 17, 2009 4:07 pm 作了第 9 次修改
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海兒
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註冊時間: 2007-03-23
文章: 27790

發表發表於: 星期五 七月 17, 2009 2:43 pm    文章主題: 引言回覆

工信工程是黑道公司早已是工程界人盡皆知的事實,因為有中國國民黨撐腰,所以潘俊榮才能夠當上營造公會理事長!
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deer19



註冊時間: 2008-03-23
文章: 1083

發表發表於: 星期五 七月 17, 2009 3:22 pm    文章主題: 引言回覆

黑金公式:
先低價搶標,再大口大口追加預算
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海兒
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註冊時間: 2007-03-23
文章: 27790

發表發表於: 星期五 七月 17, 2009 3:34 pm    文章主題: 引言回覆

在台灣的公共工程,工信公司的名聲很臭,就我所知,幾年前曾經有某個政府機關要發包工程時,就曾經想在招標條件中將工信給排除掉,但是礙於政府採購法令的限制最後還是必須開放給工信公司投標。

還好那一個標案工信公司沒有得標,要不然大概也是問題一堆!
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bryce



註冊時間: 2008-11-21
文章: 859

發表發表於: 星期五 七月 17, 2009 4:11 pm    文章主題: 引言回覆

終於看到國民黨黨產如何鞏固國民黨統治台灣的基礎.
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海兒
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註冊時間: 2007-03-23
文章: 27790

發表發表於: 星期五 七月 17, 2009 4:49 pm    文章主題: 引言回覆

deer19 寫到:
黑金公式:
先低價搶標,再大口大口追加預算


這個情況在台灣的公共工程其實很常見,所以政府採購法設計了一個制度,就是對於低於底價八成的得標廠商,招標機關會要求他們提出解釋,或者是提出保證金進行擔保。

工信最惡劣的作為是:他們破壞了工程界業主在給予廠商工期展延後,廠商以不向業主要求所增加的費用作為妥協的慣例,在業主想盡辦法給了他們工期幫他們度過難關後,還反過頭來向業主索賠要求給予因為工程展延所增加的費用!

這種恩將仇報倒打一耙的卑劣作風,使得這幾年來公共工程的業主對於廠商所提出的工期往往都是一口回絕,以免廠商有樣學樣的如工信一般在工程展延後又回過頭來反咬業主一口,破壞了長期以來業主與廠商之間的互信,增加了很多無謂的訟累。
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deer19



註冊時間: 2008-03-23
文章: 1083

發表發表於: 星期五 七月 17, 2009 6:05 pm    文章主題: 引言回覆

捷運內湖線出包,台北市長郝龍斌立刻說要求償,根據東森新聞追蹤
發現,在同一時間,捷運局已經悄悄核定要給承包商追加40億元的工
程款,這還不是最後的數字,因為到明年8月28日正式完工之前,承
包商都還能提出追加款項要求,估計台北市政府還得多花上1百多億。

木柵內湖線日前停擺,郝龍斌說要向承包商求償,但事實卻是台北市
政府還得多付承包商至少40億,因為內湖線不斷追加預算,光是在土
木工程的部份,為了保護鄰近建築物,就追加了3億多,配合法規修改
要1千多萬,地下管線比想像中的複雜,又多花了5.5億,每個車站增
加一個出入口,更多花10億。機電部分,增加監視器多花2億,因應
物價上漲就要15億,到6月30日為止,內湖線追加預算已經高達40億。

北市議員李慶元表示,「物價調整當然是他的權益沒有錯,可是工信當
時提出的機電物調竟然高達63億台幣,那捷運局東工處一看,全部浮報
濫報,最後只核給他15億。」

北市議員李文英說,「我們台北市政府不但沒有跟他求償,甚至給他兩
年的工期展延,這兩年工期展延的所有成本都是我們台北市民來承擔的
,我們已經是吃大虧了,現在又再追加預算100多億,那不是雙重吃虧嗎?」

內湖線正式完工要到2010年8月28日,在此之前,承包商都能追加預
算,估計最後上看百億
。(新聞來源:東森新聞記者朱凱翔、黃俊元)
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iitaiwan



註冊時間: 2007-03-23
文章: 9703
來自: 台北大稻埕

發表發表於: 星期五 七月 17, 2009 6:17 pm    文章主題: 引言回覆

deer19 寫到:

內湖線正式完工要到2010年8月28日,在此之前,承包商都能追加預
算,估計最後上看百億
。(新聞來源:東森新聞記者朱凱翔、黃俊元)


在2012年520馬統下台前,都能追加預算。萬一沒下台,再延4年。
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dowland



註冊時間: 2007-03-24
文章: 348
來自: 台灣

發表發表於: 星期五 七月 17, 2009 7:39 pm    文章主題: 引言回覆

這些人官商勾結,早在八百年前就知道了。

可是,

潘俊榮都知道,不可以直接匯一筆錢到馬英九女兒帳戶

只有既貪又蠢的殘廢吳淑珍,會這麼肆無忌憚地幹。
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spla



註冊時間: 2007-03-27
文章: 416

發表發表於: 星期五 七月 17, 2009 8:42 pm    文章主題: Re: 工信是國民黨投資事業,潘俊榮是黑道中常 引言回覆

bryce 寫到:
工信工程公司是內湖捷運工程之合約承攬廠商,
馬英九在台北市長任內,讓工信工程低價三百廿八億搶標內湖線之後,
再幾度追加預算成四百卅三億元,使廠商比得標價多賺高出逾百億元,
令人懷疑馬團隊涉嫌圖利廠商,監察委員葛永光煞有介事的假裝要介入調查。.............. !


除了監察委員葛永光煞有介事的假裝要介入調查
故意避開工信工程的問題之外.

這幾天中時也在故意轉移焦點.炒做馬好心結.
試圖引開社會的監督方向!!
把活生生的弊案搞成八卦的政治吵嘴肥皂劇.

如yahoo.今天就把馬好心結放在政治版頭條.
當yahoo把什麼放在頭條時.
就代表著華客黨的主要訴求.主要目地是什麼!.


整件事重要的問題核心.
就是工信工程這一塊.
監委不會碰.中時也不會提.yahoo更會努力滅跡.

在阻力如此大之下.
揭開又臭又髒的內捷工信案內幕.
顯然綠營要加很多把勁才行.


如:yahoo今天終於開放了內捷相關新聞.
但是全都是朝馬好心結的方向誤導.

內捷爭議 總統府盼北市一起化解 (中央社)
馬英九向捷運局長大吐苦水? 王郁琦:是鼓勵啦!(NOWnews)
心結?內捷貓纜郝道歉 傳馬很委屈(TVBS)
馬總統致電鼓勵常岐德 期許解決內捷問題(中央社)
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sayhi2000



註冊時間: 2009-04-15
文章: 117

發表發表於: 星期五 七月 17, 2009 9:49 pm    文章主題: 引言回覆

dowland 寫到:
這些人官商勾結,早在八百年前就知道了。

可是,

潘俊榮都知道,不可以直接匯一筆錢到馬英九女兒帳戶

只有既貪又蠢的殘廢吳淑珍,會這麼肆無忌憚地幹。


講話就講話,不要兩邊罵,顯示你的清高。

潘俊榮關吳淑珍啥事?
什麼叫貪?統霉說貪就是貪?特珍組說貪就貪?

貪個什麼東西?你看過證據?
司法判決出來嗎?
這個司法判決公正嗎?有可信度可言嗎?
不要換了事件就換了腦袋!

整件事從頭到尾就是狗黨捏造,特珍組照演,頭腦不清不楚的人才會照信!

整起事件,當然要有交待~
但你睜大眼睛看吧,這個東西還會有什麼交待可言?

這個欄談的是國民黨多爛,多黑。
不是在談吳淑珍。

殘廢可不是原罪!

如果台派如你這種人還是多,
看扁案還是看成這個樣子。

明明一個不公不義的司法在搬門弄斧,卻總是有人看不清。
台灣未來還有必要抱以希望?

藍丁白吃就算了,台派看事情總要了解頭了解尾吧!
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sayhi2000



註冊時間: 2009-04-15
文章: 117

發表發表於: 星期五 七月 17, 2009 10:01 pm    文章主題: Re: 工信是國民黨投資事業,潘俊榮是黑道中常 引言回覆

bryce 寫到:
工信工程公司是內湖捷運工程之合約承攬廠商,
馬英九在台北市長任內,讓工信工程低價三百廿八億搶標內湖線之後,
再幾度追加預算成四百卅三億元,使廠商比得標價多賺高出逾百億元,
令人懷疑馬團隊涉嫌圖利廠商,監察委員葛永光煞有介事的假裝要介入調查。

這就是台灣民主選舉的真相.台灣還有前途嗎!


這是眾所皆知的事!

國民黨中常委多的是一堆錢花不完的金主。
統一集團就是一例。

農會體系也是國民黨的,
水利會啥麼一堆拉里拉渣的五四三會。
都是國民黨的。

現在國民黨重掌政權,自然會把這些人民納稅錢間接轉至其黨內人士手上。
看似合法,卻是一堆上下交相賊。

消費卷800億,到底有多少進到國民黨相關企業手上?
或是國民黨究竟跟各大財團談好什麼利益?

各大賣場企業,應該是這次消費卷最大受惠者。
究竟這些企業之間有什麼不可告人的祕密?

前些日子,政府突然重炒美國牛肉新聞。
好死不死,大潤發、家樂福卻在離這新聞過後不到一星期就寄來一份當期促銷中,封面直接以美國牛為銷售主打重點。時間點也太巧了!

照理說,每一期的促銷報,應該是半個月或一個月或更久前就開始企劃。
影印也要時間吧~

= = =
台灣人仔細點會發現!
這個九流政府跟企業的關係是非常緊密!

不只工信,還是黑道。
八大行業,幾乎是國民黨當頭。
這應該也不是新聞。
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bryce



註冊時間: 2008-11-21
文章: 859

發表發表於: 星期六 七月 18, 2009 6:19 am    文章主題: 引言回覆

工信工程還承作臺北捷運工程其他四個區段標:淡水線206標、新店線220標、板橋線
263標、南港線255標,目前正施作新莊線CK570F標.

在馬英九圖利國民黨投資事業之下,工信大賺特賺。

包山包海,壟斷社會經濟,國民黨真的復辟了!
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dowland



註冊時間: 2007-03-24
文章: 348
來自: 台灣

發表發表於: 星期六 七月 18, 2009 8:07 am    文章主題: 引言回覆

sayhi2000 寫到:
講話就講話,不要兩邊罵,顯示你的清高。


我哪有兩邊罵啊

國民黨是既貪又狠

吳淑珍則是既貪又蠢

全世界就剩你們幾千個扁奴,還以為陳水扁一家是被陷害的。
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spla



註冊時間: 2007-03-27
文章: 416

發表發表於: 星期六 七月 18, 2009 8:25 am    文章主題: 引言回覆

bryce 寫到:
工信工程還承作臺北捷運工程其他四個區段標:淡水線206標、新店線220標、板橋線
263標、南港線255標,目前正施作新莊線CK570F標.

在馬英九圖利國民黨投資事業之下,工信大賺特賺。

包山包海,壟斷社會經濟,國民黨真的復辟了!



董事長陳煌銘:工信未來三年毛利率 都在水準上
2007-11-19 工商時報 【袁延壽/專訪】
 鋼筋、砂石等原物料大漲,勞工成本增加,營造業經營日益艱辛,加上公共工程發包量萎縮,營造廠低價搶標,上市櫃營造公司平均毛利率只剩三%,甚至更低。工信工程(5521)董事長陳煌銘指出,營造廠只有透過營造管理、合約制度來提升本身的利潤,工信工程未來三年的毛利率都可維持在水準之上,而台灣的營造市場逐漸飽和,政府應開放西進大陸政策,國內的營造業才有成長、進步的空間。以下為採訪內容:

 問:九成以上的上市櫃營造公司,今年前三季的營業毛利率比去年同期下滑,為何?

 答:鋼筋從去年的每噸約一萬四至一萬五千元間,至今漲到現在超過二萬元,砂石今年以來的漲幅更高達三○%,勞工成本也上漲了一五%,什麼都漲,就是工程的發包費用沒漲,營造廠的毛利不跌才是異數。

 問:政府公共工程不是有物調政策,營造廠是否有追加等額外預算?

 答:最近二年,公共工程的實際發包量萎縮,粥少僧多,造成部分營造廠以底標七成、甚至六成的價格搶標,以正常營運來看,根本沒利潤,物調政策所補貼的金額不夠,所以,營造廠的毛利才會「直直落」到只剩三%以下。

 問:工信工程今年前三季的毛利率還有四.五%,在平均水準之上,如何求取生存之道?

 答:現在營造廠要生存,一定要透過精準的營造管理來降低營運成本,同時要善加利用合約制度及仲裁補償,爭取自己應有的權利,否則只有被淘汰。

 問:進軍海外市場,尤其是要求政府開放大陸市場,是最近營造廠熱門的話題,工信是否也有動作?

 答:中華工程在大陸成立廈門保稅區航空港物流園建設公司,跨足物流工業區的房地產開發領域、大陸工程標下印度高速公路工程,都是營造業在國內營造市場飽和下不得不的動作,工信目前也將在近期赴越南設立辦事處尋求機會。

 另外,工信因有承攬國內內湖捷運施工經驗,去年已和美國、香港的營造廠採「聯合承攬」(joint-venture,簡稱jv)模式合作,和南京交通總工程部政府單位簽署合作備忘錄,未來將以海外集資方式,在揚州、溫州等城市,爭取捷運、輕軌工程及污水下水道工程。

 問:工信工程未來二、三年的在建工程計畫?

 答:「公共工程不能搶標,搶標到最後一定死」,工信近十年來的工程在建計畫,從南二高、中二高、內湖捷運,總工程金額超過六百億元,每標的毛利都在五%以上,工信都是按步就班進行,絕不搶標,未來一、二年,自家集團在南港的開發案就有一百多億元,所以,工信工程平均每年手中的在建工程都會保持在二百億元以上,而且,這些工程的毛利或利潤,都能維持在現在營造廠平均毛利以上。

 問:南港開發進度如何?未來目標方向?

 答:與國揚、和桐集團合資購得的南港基地,買時每坪只要二十六萬元,現在外資開價每坪一百二十萬元以上,工信不會賣,要自己開發,最快,明年就可進入實質開發階段,房地產、飯店或商場都是可考慮的項目,至於實際要開發的方向,仍要看當地發展的最新現況而定。



很奇怪.工信說人家都要低價搶標.
它不用.
結果是.工信下標精準.而且都是莫名其妙的最低標搶得.
還以此方式標到很多大案子.

工信工程還炒地皮.顯然黑洞很大.
搞的錢事如此之多.
綠營真的要加把油,去挖這個黑金曠.
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