《南方快報》南方論壇 首頁 《南方快報》南方論壇

 
 常見問題常見問題   搜尋搜尋   會員列表會員列表   會員群組會員群組   會員註冊會員註冊 
 個人資料個人資料   登入檢查您的私人訊息登入檢查您的私人訊息   登入登入 

「新南向」讓高雄發大財/海兒
前往頁面 上一頁  1, 2
 
發表新主題   回覆主題    《南方快報》南方論壇 首頁 -> 海兒特區
上一篇主題 :: 下一篇主題  
發表人 內容
海兒
版面管理員


註冊時間: 2007-03-23
文章: 24926

發表發表於: 星期二 二月 19, 2019 11:00 pm    文章主題: 引言回覆

中國俗話說:「蜀中無大將,廖化作先鋒」,韓禿子這種粗魯無文、滿口胡說八道的眷村小混混竟然成為統呆媒體全力造神的對象,說明了自馬英九執政八年後,統呆媒體長期營造的政治神話幻滅,狗民黨真的是已經後繼無人,很難再造出另一尊像馬英九一樣的超級政治偶像。

因此,當韓禿子因為民進黨推動改革的力道過猛,引發既得利益者的大反撲而偶然攀上了他政治生涯的高峰,統呆媒體就不問青紅皂白的盲目力挺,當初吳敦義派韓禿子到高雄參選市長,完全是廢物利用的「爛瑜充數」,但他終究是個扶不起的阿斗,即使有民進黨執政二十年留下良好的政治資產,他也不懂得如何管理經營,結果在上任不到百日就搞得一團糟,成為全台的笑柄!
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息 參觀發表人的個人網站
Yota



註冊時間: 2009-10-26
文章: 11351
來自: 台灣共和國 (Taiwan Republic)台中市

發表發表於: 星期二 二月 19, 2019 11:16 pm    文章主題: 引言回覆

1990年代中,當時李登輝戒急用忍,限制去[大陸]推南向,台商也響應,不料突然來個金融風暴,造成台商損失,藍狗靠么至今~
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
海兒
版面管理員


註冊時間: 2007-03-23
文章: 24926

發表發表於: 星期二 二月 19, 2019 11:30 pm    文章主題: 引言回覆

李登輝當時的決策並沒有錯,雖然當時「南向政策」因為不巧遇到亞洲金融風暴而讓許多台商慘賠,但過沒幾年,東南亞的經濟回復元氣,而支那卻開始出現「七缺」的問題無法獲得解決,在支那的台商還是紛紛主動轉進到東南亞,並很快地做出成績來。

現在支那的投資環境進一步快速惡化,台商轉進東南亞或者是回台投資的速度更快, 加上美、日、韓等國也大舉投資東南亞各國,民進黨政府推出「新南向政策」遠比李登輝時代更順利,更容易見到效果。
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息 參觀發表人的個人網站
Yota



註冊時間: 2009-10-26
文章: 11351
來自: 台灣共和國 (Taiwan Republic)台中市

發表發表於: 星期三 二月 20, 2019 10:42 pm    文章主題: 引言回覆

蘭狗說由於巖裡鄭南鎖國禁止去「大陸」,失去登陸最佳時機,才害慘台灣經濟~
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
海兒
版面管理員


註冊時間: 2007-03-23
文章: 24926

發表發表於: 星期四 二月 21, 2019 8:30 am    文章主題: 引言回覆

「戒急用忍」政策並不是李登輝的創見,其實被統呆吹捧為幾近完人的孫運璿在1987年時就已經提出類似的概念,而後來擔任行政院院長的郝柏村與蕭萬長也都是這個政策的執行者。

當時之所以狗民黨內幾乎都一致支持這個政策,除了有政治上的考慮擔心台灣在經濟上受制於支那外,另一個原因可能是當時支那已經因為人民幣大幅貶值吸引過多外資投資而出現經濟過熱引發急速通貨膨脹,讓共慘黨實施「宏觀調控」以抑制經濟過熱,當時台商如果持續大規模投資支那,會賠到脫褲子!

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%88%92%E6%80%A5%E7%94%A8%E5%BF%8D#%
E5%8F%B0%E7%81%A3%E6%94%BF%E9%BB%A8%E8%BC%AA%E6%9B%BF%E5
%89%8D%E7%9A%84%E5%B0%8D%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E5%A4%A7%E9%
99%B8%E6%8A%95%E8%B3%87%E6%94%BF%E7%AD%96


台灣政黨輪替前的對中國大陸投資政策

目前可以看到早在1987年,孫運璿就在《天下雜誌》的專訪中提出類似戒急用忍的觀點。(〈孫運璿:對中國大陸經濟過度依賴將產生危機〉)

在1990年代,當時總統李登輝和行政院長郝柏村因應台塑在中國大陸大規模投資的海滄計畫,下達三大通牒。若台塑與中國大陸簽訂海滄計畫的協議,政府將停止台塑股票交易、下令相關銀行凍結台塑集團資金、與限制台塑集團高層主管出境等三大禁令。台塑企業為求生存,只得忍痛放棄投資。

在台灣政黨輪替前,針對投資大陸的主張除了戒急用忍外,還有曾任民進黨黨主席的許信良主張的「大膽西進」及民進黨在經由辯論後產生的「強本西進」;大膽西進派認為台商大舉西進後,可以在大陸發揮相當的影響力,進而成為台灣的保障(但在大陸的一黨專制下,資本家與工商業對政治軍事的影響其實非常有限);而戒急用忍派則認為依賴大陸勞力與市場會妨礙臺灣的自主性與多重安全;而且台商反而很容易成為中共在台灣的代言人,過度西進會讓代言人的政經力量過於強大,而造成不對稱的影響。

1994年底人民幣大幅貶值45%,中國大陸大量吸引各國投資,東亞各國資金開始失血。

1996年8月14日,李登輝在國民大會答覆國大代表國是建言時指出,「以中國大陸為腹地建設亞太營運中心的論調必須加以檢討」。同年9月14日,李登輝即提出「戒急用忍」主張,之後並明確界定:「高科技、五千萬美金以上、基礎建設」三種投資應對大陸「戒急用忍」,以免臺灣喪失研發優勢以及資金過度失血。此項政策發表後,即遭到工商業界的質疑,並引發「國家及社會安全與企業利益間如何取得平衡」的辯論。

蕭萬長在擔任行政院長期間是以戒急用忍為兩岸政策。

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%8F%E8%A7%80%E8%AA%BF%E6%8E%A7#%E
4%B8%AD%E8%8F%AF%E4%BA%BA%E6%B0%91%E5%85%B1%E5%92%8C%E5%
9C%8B%E7%9A%84%E5%AE%8F%E8%A7%80%E8%AA%BF%E6%8E%A7


宏觀調控(簡稱宏調)是政府實施的政策措施以調節市場經濟的運行。在市場經濟中,商品和服務的供給和需求是受價格規律及自由市場機制所影響。市場經濟帶來經濟增長,但會引發通貨膨脹,而高潮後所跟隨的衰退卻使經濟停滯甚至倒退,這種周期波動對社會資源及生產力都構成嚴重影響。所以宏觀調控是著重以整體社會的經濟運作,透過人為調節供應與需求。

中華人民共和國政府在2005年前共進行了3次宏觀調控:首次在1992年鄧小平南巡以後推行;第二次在1996年亞洲金融危機前;第三次的宏觀調控於2004年年初開始。
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息 參觀發表人的個人網站
Yota



註冊時間: 2009-10-26
文章: 11351
來自: 台灣共和國 (Taiwan Republic)台中市

發表發表於: 星期日 五月 26, 2019 9:36 pm    文章主題: 引言回覆

蔡政府執政後,前往朱娜的旅客數就減少、被日本和東南亞趕超

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87%BA%E7%81%A3%E6%A1%83%E5%9C%92%E5%9C%8B%E9
%9A%9B%E6%A9%9F%E5%A0%B4%E7%87%9F%E9%81%8B%E7%B5%B1
%E8%A8%88%E5%88%97%E8%A1%A8



下個月又有越南的航空公司要首航台灣:

多加把勁~

https://udn.com/news/story/7241/3814983


搶台灣旅客 越竹航空6月29日首飛下龍灣
分享分享留言列印
A-A+
2019-05-15 20:50經濟日報 記者楊文琪╱即時報導

台越天空越來越熱鬧了,越竹航空自4月27日加入直飛峴港航線後,將於今年6月29日開航台北直飛下龍灣雲頓國際機場,同時也將成為全球首架降落於越南雲頓機場的國際航班(台北-下龍灣(雲頓)-台北)。

2018年12月甫正式啟用的越南雲頓國際機場,距離世界遺產下龍灣景區僅40分鐘車程,不但縮短旅客前往下龍灣的交通時間,廣寧省政府與雲頓國際機場更針對台灣直飛雲頓機場的旅客,提出機場稅、碼頭稅減少或減免等多項優惠補助措施,對台灣旅客來說,五天四夜的遊程,至多可省下4,000元。

越竹航空表示,依據交通部觀光局統計,越南2018年來來旅客高達49萬774人次,較前一年成長28%,而台灣赴越南旅遊的旅客,自2014年起即逐年成長,其中造訪下龍灣的台灣旅客,每年更以20%的成長率不斷上升,證明越南旅遊,特別是下龍灣對台灣旅客來說一直充滿魅力。

雲頓國際機場位在越南東北部的廣寧省,隸屬太陽集團(SUN GROUP)開發興建,距離下龍灣僅約50公里,是越南第一座民營國際級機場,採BOT形式投資興建,總投資額約3.1億美元(約95.3億元台幣),達4E標準,總面積達325公頃,每年旅客輸送量可達200~250萬人次,機場跑道最長為3.6公里,可滿足B787、A350、A320、A321等各種新型或大型飛機起降的需求。

約竹航空台灣總代理、慶澤旅行社董事長張志嘉說,以往從河內進出下龍灣車程需三至四個小時,去年9月全新的高速公路落成後,也只縮短到1.5個小時,而雲頓國際機場(Van Don International Airport)落成啟用後,從雲頓機場至下龍灣僅需40分鐘車程,縮短旅客前往下龍灣舟車勞頓的時間。

另外,廣寧省政府與雲頓國際機場為吸引台灣自由行旅客,更提供多項優惠措施,包括減少機場稅、減免碼頭稅、太陽世界樂園多項設施優惠等優惠條件,以吸引更多商業航班並提升雲頓機場旅客利用率。

據指出,越竹航空於2017年由越南最大的產業集團FLC集團投資設立,FLC集團業務範圍包括房地產、建築、酒店和度假村管理、金融服務及礦業等。越竹航空現為越南第5家航空公司,第二家民營航空公司,於2019年1越正式加入飛航任務,預計在2022年擁有60架A320和A321NEO客機,以及40架B787-9夢幻客機,成為擁有百架飛機機隊的航空公司。


越竹航空自4月27日加入直飛峴港航線後,將於今年6月29日開航台北直飛下龍灣雲頓國際機場,同時也將成為全球首架降落於越南雲頓機場的國際航班(圖為有海上桂林之稱的越南下龍灣)。 記者楊文琪/攝影
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
海兒
版面管理員


註冊時間: 2007-03-23
文章: 24926

發表發表於: 星期一 五月 27, 2019 3:37 pm    文章主題: 引言回覆

支那的俄羅斯侵爸爸也來參一腳了!

https://www.taiwannews.com.tw/ch/news/3710925

台俄交流新頁 外交部次長親迎台俄復航首班旅客

根據外交部統計,自我國去年9月試辦俄國人來台免簽至今,俄國來台旅客人次成長百分之65

By 生活組, 台灣英文新聞-編輯
2019/05/26 11:00


外交部次長曹立傑25日致贈首位抵台俄羅斯旅客外交部台灣造型頸枕(照片來源:外交部提供)

(台灣英文新聞/生活組 台北報導)根據外交部統計,自我國去年9月試辦俄國人來台享14日免簽待遇至今,俄羅斯旅客來台人次成長百分之65,而為慶祝台北往返莫斯科直航班機復航,外交部常務次長曹立傑也於昨(25)日親赴機場歡迎搭乘台俄復航首班班機的旅客。

根據外交部新聞稿,為代表政府歡迎俄羅斯旅客來台,曹立傑昨日親赴登機門歡迎搭乘台俄復航首班班機的旅客,除與旅客一一握手致意外,也致贈每位乘客外交部台灣造型頸枕或台灣喔熊OhBear造型頸枕等紀念品。

中斷三年多的台北往返莫斯科定期直航班機,在5月重新啟航,該航線改由俄羅斯皇家航空經營,復航首次航班於25日下午飛抵台灣桃園國際機場,皇家航空並在機場舉行記者會及歡迎活動,慶祝台俄恢復直航。

外交部表示,自從我國政府於去(2018)年9月6日宣布試辦俄國人來台觀光商旅14日免簽證入境措施後,施行至今成效良好,俄羅斯旅客來台人次成長百分之65,免簽措施也有效提振航空市場信心,俄國業者陸續爭取開闢台俄直飛航線,嘉惠國人往返台俄。

而根據觀光部統計資料,去年9月至今年3月間,自俄羅斯來台的外國旅客也已超過8,000人次。

外交部指出,期待在我方免簽待遇與直航便捷等利基帶動下,我國與俄羅斯在觀光、文化、商務等領域的合作,乃至人員的互動交流將更加蓬勃發展。
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息 參觀發表人的個人網站
Yota



註冊時間: 2009-10-26
文章: 11351
來自: 台灣共和國 (Taiwan Republic)台中市

發表發表於: 星期一 五月 27, 2019 9:48 pm    文章主題: 引言回覆

我個人認為,未來珠那衰弱後,俄國可能是第一個下重手的國家
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
海兒
版面管理員


註冊時間: 2007-03-23
文章: 24926

發表發表於: 星期一 五月 27, 2019 10:32 pm    文章主題: 引言回覆

那絕對是的,俄羅斯在蘇聯解體後喪失掉非常多的領土,光是併吞一個小小的克里米亞就讓俄羅斯遭到西方國的經濟制裁而付出慘痛的代價,如果支那瓦解,俄羅斯肯定會把握機會從支那身上併吞一些他們在二十世紀想要併吞但是卻無法併吞的領土,像是:滿州、新疆...等等,如果無法併吞的話,那至少也要策動這些地方獨立,並成立親俄政權,納入俄羅斯的勢力範圍。
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息 參觀發表人的個人網站
Yota



註冊時間: 2009-10-26
文章: 11351
來自: 台灣共和國 (Taiwan Republic)台中市

發表發表於: 星期二 五月 28, 2019 1:53 pm    文章主題: 引言回覆

最近貿易戰,俄國表示與己無關,讓豬那崩潰

很顯然是打算珠那衰亡後背後捅刀
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
海兒
版面管理員


註冊時間: 2007-03-23
文章: 24926

發表發表於: 星期二 五月 28, 2019 2:28 pm    文章主題: 引言回覆

以俄羅斯目前的處境都已經自身難保了,當然不可能還去管支那死活。

所以俄羅斯趁機漲油價,先從支那身上賺一筆再說,然後就讓支那幫他們去跟美國PK,不管哪一方敗下陣來,俄羅斯都穩賺不賠。
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息 參觀發表人的個人網站
海兒
版面管理員


註冊時間: 2007-03-23
文章: 24926

發表發表於: 星期日 六月 02, 2019 10:30 pm    文章主題: 引言回覆

雞蛋得放不同藍子!觀光局:4月國際觀光客來台首度破百萬

新頭殼newtalk | 林昕霓 綜合報導

發布 2019.06.02 | 15:52

台灣著名景點台北101大樓。 圖:翻攝自交通部觀光局官網
根據交通部觀光局統計資料顯示,今年4月來台國際觀光客達110.1萬人次,相較去年同期成長了24.72%,對國內觀光市場而言是一大好消息,也創下歷年4月來台人次最高,並預估今年度來台國際旅客人次可望突破1200萬大關。

最新統計顯示,4月份國際觀光客來台已達到破百萬人次,超越歷年同期新高,包括日本、新加坡、馬來西亞、泰國、菲律賓、美國、加拿大、德國、荷蘭、澳大利亞等市場均創下歷年4月最高人次,菲律賓4萬9894人次則是歷年單月最高。

若以成長人次來看,中國市場4月來台增加7萬9605人是最多,其次是香港增加6萬770人、日本增加3萬9226人、韓國增加1萬3659人、泰國增加8162人、菲律賓增加5043人,成長率則以俄羅斯最高,達到74%、大洋洲(澳大利亞)居次58.74%,而今年首季都表現普通的港澳市場,4月份來台人數衝到18萬3353人次新高,成長幅度高達49.57%,則是亞洲來台的觀光客市場中表現最佳。


而有學者則分析成長原因,是因為日本黃金週加持及中國減緩限縮來台旅遊人次,包括中國、日韓等市場都有所成長,創下歷年4月來台人次最高、4月來台首度破百萬人次,以及單月成長人次最多等3項紀錄,也為台灣觀光市場帶來新氣象。


https://newtalk.tw/news/view/2019-06-02/254728
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息 參觀發表人的個人網站
從之前的文章開始顯示:   
發表新主題   回覆主題    《南方快報》南方論壇 首頁 -> 海兒特區 所有的時間均為 台灣時間 (GMT + 8 小時)
前往頁面 上一頁  1, 2
2頁(共2頁)

 
前往:  
無法 在這個版面發表文章
無法 在這個版面回覆文章
無法 在這個版面編輯文章
無法 在這個版面刪除文章
無法 在這個版面進行投票


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
正體中文語系由 phpbb-tw 維護製作